伺服減速機(jī)的原理:通過(guò)使用各級(jí)齒輪傳動(dòng)減速的目的.減速器由各級(jí)齒輪對(duì)組成.例如,齒輪可以由小齒輪驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)一定的減速,然后通過(guò)這種結(jié)構(gòu)的多級(jí),可以大大降低速度并且可以增加扭矩.

　　伺服行星減速機(jī)原理的詳細(xì)說(shuō)明:

　　當(dāng)從驅(qū)動(dòng)軸輸入電動(dòng)機(jī)的輸出速度時(shí),小齒輪旋轉(zhuǎn),小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪移動(dòng).大齒輪的齒輪大于小齒輪,大齒輪的速度比小齒輪的速度慢.它由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,用作輸出減速度.

　　行星減速器通常用于低速和高扭矩傳動(dòng)設(shè)備.電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力通過(guò)減速器輸入軸上的齒輪傳遞,使輸出軸上的大齒輪嚙合,達(dá)到減速的目的.減速器還將具有幾對(duì)相同的主齒輪,以實(shí)現(xiàn)所需的減速效果.大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比是傳動(dòng)比. (即"降低速度,增加扭矩,減少慣性")減速器是動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),其使用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將電動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī))的轉(zhuǎn)數(shù)減速到期望的轉(zhuǎn)數(shù)并獲得大扭矩的機(jī)構(gòu).在當(dāng)前的傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)機(jī)制中,減速器的應(yīng)用范圍非常廣泛.

　　減速機(jī)的作用

　　降低速度并同時(shí)增加輸出扭矩.扭矩輸出比乘以電機(jī)輸出和減速比,但要注意不要超過(guò)減速器的額定扭矩.

　　減速也會(huì)降低負(fù)載的慣性,慣性的減少是減速比的平方.您可以看到通用電機(jī)具有慣性值.

　　兩個(gè)、減速機(jī)速比，速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速("速比"也稱為"傳動(dòng)比")三個(gè)、減速機(jī)扭矩計(jì)算公式，減速器扭矩= 9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×減速比×使用效率(60%-96%)